octubre 20, 2024
Los conductores del metro de Londres están planeando protestas perturbadoras porque sus trenes hacen demasiado RUIDO: dice Sadiq Khan está “seguro” de que no habrá huelgas en el metro el próximo mes

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Los conductores de metro están planeando protestas para “reducir la velocidad” por los “niveles de ruido extremos” en sus trenes.

Los miembros del sindicato RMT votaron a favor de emprender una huelga por los niveles ilegales de ruido en la línea Victoria, que han aumentado en las últimas semanas.

Los miembros del sindicato planean reducir la velocidad de los trenes a menos de 50 millas por hora para aliviar el chirrido causado por las ruedas en la vía.

Si la protesta se lleva a cabo, es probable que cause caos en la red de transporte público de la ciudad de Londres, caracterizada por menos servicios y congestión, particularmente en las horas pico.

Transport to London (TfL) ha confirmado que el volumen del sonido experimentado por los conductores superó el límite legal.

El sindicato RMT, liderado por el activista Mick Lynch (en la foto), afirmó que los niveles de ruido actuales eran “extremadamente incómodos y perturbadores para los conductores”.

Los miembros del sindicato planean reducir la velocidad de los trenes a menos de 50 mph para aliviar el chirrido de las ruedas en las vías (foto de archivo)

Los miembros del sindicato planean reducir la velocidad de los trenes a menos de 50 mph para aliviar el chirrido de las ruedas en las vías (foto de archivo)

Si la protesta continúa, es probable que provoque caos en la red de transporte público de Londres, provocando menos servicios y congestión, especialmente en las horas punta (foto de archivo).

Si la protesta continúa, es probable que provoque caos en la red de transporte público de Londres, provocando menos servicios y congestión, especialmente en las horas punta (foto de archivo).

El sindicato RMT, liderado por el activista Mick Lynch, afirmó que los niveles de ruido actuales eran “extremadamente incómodos y perturbadores para los conductores”.

El Secretario General Lynch dijo a la BBC: “El hecho de que los miembros votaran por una gran mayoría a favor de tomar medidas sobre este asunto debería alertar al Metro de Londres sobre la fuerza de los sentimientos y tomar las medidas apropiadas.

“Si los niveles de ruido inaceptables afectan a los trabajadores del metro de Londres, también afectan al público en general”.

Aslef también afirma que los problemas de ruido se extienden a las líneas Central, Northern y Jubilee, y dijo que seleccionarán a sus miembros para participar en la acción industrial.

Aún no se han anunciado fechas previstas para la campaña Go-slow, pero también están previstas varias huelgas del metro para el próximo mes.

El sindicato de conductores Aslef anunció dos huelgas de 24 horas los días 7 y 12 de noviembre, mientras que el RMT ordenó a sus miembros, entre los que se encuentran conductores, señalizadores y trabajadores de estaciones, huelgas en días diferentes entre el 1 y el 8 de noviembre.

Sin embargo, el alcalde de Londres, Sadiq Khan, expresó su confianza en que las huelgas no continuarían.

El alcalde de Londres, Sadiq Khan (en la foto), expresó su confianza en que las huelgas no se reanudarán.

El alcalde de Londres, Sadiq Khan (en la foto), expresó su confianza en que las huelgas no se reanudarán.

En declaraciones al Standard dijo: 'No quiero huelgas. Los sindicatos no quieren hacer huelga. TfL no quiere huelgas. Los londinenses no quieren huelgas.

La manera de resolver estos problemas es reunirse en la mesa y resolverlos amistosamente.

“A principios de este año, uno de los sindicatos amenazó con huelgas de una semana, pero las resolvimos amistosamente.

“Hubo una amenaza de huelga en primavera y la resolvimos amigablemente. Tengo esperanza y confianza en que resolveremos estos problemas también.

Hablando de la campaña planificada 'Vamos despacio', Khan añadió: 'Entiendo las preocupaciones expresadas por los sindicatos y las he discutido con ellos.

“Tuvimos que ralentizar el ritmo de las reparaciones (trabajar para que las vías fueran más suaves y menos ruidosas) debido a la pandemia, y luego tuvimos problemas económicos. Sinceramente, tuvimos que limitarlo (trabajos de remediación).

“No teníamos un acuerdo de capital. El acuerdo de capital que obtuvimos del gobierno el año pasado es de sólo £250 millones. Es mucho dinero, pero no es suficiente. Gastamos alrededor de £2 mil millones en capital.

“Por eso intentamos invertir en los trabajos de reparación necesarios y lo hacemos. El ritmo de avance no es el que me gustaría, pero pido comprensión a los sindicatos.