El sindicato que representa a los ingenieros gubernamentales de alto nivel encargados de gestionar y asesorar sobre proyectos clave en Ontario amenaza con intensificar su acción profesional, lo que podría suponer un nuevo obstáculo para los proyectos de transporte emblemáticos del Primer Ministro Doug Ford.
El sindicato de ingenieros profesionales del gobierno de Ontario, que representa a los ingenieros que trabajan en la supervisión y gestión de proyectos y regulaciones gubernamentales, dice que planea comenzar a retirar a sus miembros de los trabajos relacionados con la autopista 413 y Bradford Bypass, dos proyectos gubernamentales importantes.
“Si bien este conflicto laboral afectará el cumplimiento por parte de Ontario de los compromisos clave de infraestructura y la gestión de la infraestructura y las operaciones existentes, PEGO se asegura de que su huelga esté estrictamente enfocada y sea responsable”, dijo el sindicato en un comunicado.
El sindicato recientemente comenzó a trabajar para regular la acción, después de casi dos años sin contrato. Una negociación posterior con la administración Ford el 18 de octubre no arrojó ningún progreso, dijo el sindicato, lo que llevó a la escalada.
La última medida supone retirar a sus miembros de proyectos que el gobierno consideraba una prioridad provincial. Los ingenieros suelen trabajar en funciones de gestión de proyectos y consultoría de contratos, supervisando la rapidez con la que pueden avanzar los proyectos.
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La autopista 413, en particular, se encuentra en un punto importante de su planificación, y el gobierno espera comenzar a construir a principios del próximo año. Para lograrlo, el trabajo final de planificación y preparación debe realizarse durante el otoño y el invierno.
La huelga podría hacer inviable esta obra, según el sindicato. Se planean acciones similares para la circunvalación de Bradford, dijeron los líderes a Global News, y otros proyectos prioritarios también podrían estar en la línea de fuego si el impasse continúa.
El sindicato dijo que estaba trabajando para seguir siendo “responsable” en la forma en que intensificó su protesta, teniendo en cuenta la seguridad.
PEGO dice que sus ingenieros han estado sin contrato durante más de un año y una reciente sesión de negociación dirigida por un mediador a mediados de octubre condujo a un resultado “frustrante”.
“Los representantes de TBS presentaron una oferta sustancialmente sin cambios que no aborda el desafío de recursos dentro del OPS (Servicio Público de Ontario) para apoyar los planes de infraestructura de Ontario”, dijo el sindicato en un comunicado.
“La intransigencia de los negociadores de la Junta del Tesoro sigue siendo frustrante e inexplicable para nuestros miembros”, dijo el presidente de PEGO, Nihar Bhatt. “Su última propuesta va directamente en contra de las necesidades de la agenda de desarrollo y mantenimiento de infraestructura de Ontario”.
Global News contactó a funcionarios de la junta del tesoro para solicitar comentarios, pero no recibió una respuesta a tiempo para su publicación.
En una declaración anterior, el gobierno dijo que su oferta era razonable.
“Desde julio de 2023, el gobierno ha celebrado numerosas sesiones de negociación con el equipo negociador del Gobierno de Ingenieros Profesionales de Ontario (PEGO) en un esfuerzo por llegar a un acuerdo justo en la mesa de negociaciones”, dijo anteriormente un portavoz.
El sindicato acusó a los negociadores de la junta del Tesoro de tomar decisiones contrarias al plan de construcción de infraestructuras y carreteras de 28 mil millones de dólares de la administración Ford. Dicen que el Primer Ministro Ford y su gabinete parecen estar alineados en dar prioridad a la infraestructura, pero dicen que los negociadores los están socavando.
“Su última propuesta contraviene directamente las necesidades de la agenda de desarrollo y mantenimiento de infraestructura de Ontario”, dijo Bhatt. “Sin una inversión adecuada en las funciones vitales de ingeniería y topografía de Ontario, las prioridades clave de infraestructura de este gobierno no se pueden cumplir de manera rentable y oportuna”.
Los bajos salarios, dice PEGO, también hacen que al gobierno le resulte más difícil atraer nuevos miembros.
El sindicato dice que su solicitud, que el gobierno no parece aceptar, representa una “fracción muy pequeña” del gasto anual en ingeniería de la provincia.
