Los analistas dicen que Boeing ha llegado a una propuesta tentativa de acuerdo laboral que podría dar a los trabajadores aumentos salariales por valor de más de mil millones de dólares en cuatro años.
Unos 33.000 trabajadores votarán sobre la propuesta de contrato el miércoles después de más de un mes de paro laboral que detuvo la producción de modelos, incluido el avión de pasillo único 737 MAX más vendido.
La votación también coincide con los resultados del tercer trimestre de Boeing, en los que se espera que experimente una enorme pérdida. Pero sus acciones subieron un tres por ciento el lunes con la esperanza de poner fin a la huelga.
“Consideramos esta propuesta como un paso positivo”, dijo Ben Tsocanos, director aeroespacial de la agencia de calificación crediticia S&P Global, en un correo electrónico a Reuters. “Una resolución rápida de la huelga es clave para mejorar la situación financiera de la empresa y respaldar la calificación”.
La nueva propuesta de contrato anunciada el sábado incluye un aumento salarial del 35 por ciento durante cuatro años, un bono de firma de $7,000, un plan de incentivos restaurado y mayores contribuciones a los planes de jubilación 401(k) de los empleados, incluida una contribución única de $5,000 más un máximo del 12%. de los aportes patronales.
Los empleados votan el miércoles
El acuerdo se alcanzó después de semanas de discusiones a veces enconadas entre Boeing y el sindicato Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales (IAM), cuyos líderes enfrentaron la ira de algunos miembros después de apoyar la oferta inicial de Boeing, a la que se opuso la mayoría de los trabajadores.
El nuevo aumento salarial y el bono de ratificación son una mejora con respecto a la oferta anterior, pero los aumentos salariales aún no alcanzan el aumento del 40 por ciento en cuatro años exigido por el sindicato de mecánicos.
IAM no respaldó explícitamente la última oferta, pero dijo a los empleados el sábado que “valía la pena considerarla”.
Matthew Akers, de Wells Fargo, que rara vez se muestra bajista con respecto a las acciones de Boeing, dijo que el acuerdo podría no ser ratificado.
“Nuestro análisis de más de 1.000 comentarios en línea sugiere una visión más constructiva, pero aún no es suficiente para avanzar”, escribió Akers en el memorando.
Seth Seifman, de J.P. Morgan, estimó que los aumentos salariales podrían añadir más de mil millones de dólares a los costos de Boeing, mientras que la analista de Jefferies, Sheila Kahyaoglu, espera que los gastos de nómina sean de alrededor de mil 300 millones de dólares.
Incluso si los miembros aceptan el nuevo contrato, el planificador todavía enfrenta el desafío de restaurar rápidamente la producción a los niveles previos a la huelga una vez que los trabajadores regresen.
“Nuestro análisis de huelgas pasadas de Boeing muestra que se necesitan un promedio de seis a 12 meses para que las tasas de producción vuelvan a los niveles previos a la huelga una vez finalizada la huelga. Además, el impacto de la huelga sobre los suministros ya frágiles es incierto”, dijeron los analistas de RBC Capital Markets.
En una acción laboral separada, alrededor de 5.000 trabajadores iban a regresar a trabajar en la planta del fabricante de aviones comerciales Textron en Wichita, Kansas, después de votar para aceptar un contrato de cinco años que proporcionaba un aumento salarial del 31%.
