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La legislatura de Ontario reanudará sus sesiones el lunes después de unas vacaciones de verano inusualmente largas, y regresará en medio de intensas especulaciones de que el primer ministro Doug Ford convocará elecciones anticipadas.
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Algunos de los comentarios y anuncios del Primer Ministro en los últimos meses – de la idea de cavar un túnel bajo la autopista. El hecho de que Ford haya gastado 225 millones de dólares para colocar cerveza, vino y refrigeradores en las tiendas de la esquina antes de lo previsto es una prueba de que Ford está más centrado en la campaña electoral que en la gobernanza, dicen los críticos de la oposición.
Los políticos de ambos lados de la legislatura ya están pensando en una posible contienda anticipada, y más de media docena de diputados ya han anunciado que no se presentarán a las próximas elecciones, a pesar de que oficialmente faltan poco más de dos años para ellas.
La próxima fecha fijada para las elecciones no será antes de junio de 2026. Pero Ford dejó la puerta abierta a convocar una el próximo año, dando a los miembros de su propio grupo una fecha límite en diciembre para decidir si se postularán nuevamente.
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Hasta ahora, dos legisladores han renunciado, al igual que el presidente de la Cámara de Representantes, Ted Arnott, después de 34 años en la legislatura. Kaleed Rasheed, quien ocupa un cargo independiente después de ser expulsado del grupo conservador progresista, hizo un anuncio similar. Tres representantes del NDP han indicado que buscarán nombramientos federales.
El lunes, cuando la legislatura se reúna por primera vez en 19 semanas, se espera que el gobierno presente un proyecto de ley destinado a aliviar la congestión que está frustrando a algunos votantes del GTA.
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El Ministro de Transporte, Prabmeet Sarkaria, anunció que la legislación facilitaría la construcción en 24 horas, aceleraría las adquisiciones de propiedades y una evaluación ambiental de la autopista. 413 y obliga a los municipios a solicitar permiso a la provincia para instalar carriles bici cuando eliminan un carril de circulación de vehículos.
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Abordar los atascos fue una de las principales prioridades legislativas que Ford destacó el jueves en un discurso, diciendo que llama al ministro de Transporte cada vez que se queda atrapado en un atasco.
“Estaba conduciendo a casa la otra noche, eran alrededor de las 11:30, miré la 401 y no sé cuál era el motivo, estaba llena a ambos lados de la carretera”, le dijo al Empire Club de Canadá. multitud.
“La gente sólo quiere volver a casa. Quieren ponerse a trabajar. Queremos que las mercancías lleguen a su destino mucho más rápido”.
Los líderes de la oposición dicen que la idea del túnel 401 de Ford parece poco concebida y diseñada para apuntalar los votos entre los conductores frustrados en lugar de ofrecer soluciones reales.
“Parece que está en modo campaña y también parece que está echando mucho humo para distraer a la gente de las preocupaciones reales que tiene”, dijo el líder verde Mike Schreiner.
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Los partidos de oposición esperan centrar la atención legislativa en lo que consideran preocupaciones más apremiantes, como los 2,5 millones de habitantes de Ontario sin médico de familia y la escasez de viviendas.
“Creo que este es un primer ministro que está más centrado, y lo ha estado, en trucos que en abordar realmente las luchas que siente la gente”, dijo la líder del NDP, Marit Stiles.
“Su prioridad ha sido, en los últimos meses… poner cerveza en las tiendas de la esquina y no resolver realmente la crisis en nuestras salas de emergencia, el sistema de atención médica de pasillo que ha empeorado bajo su administración”.
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La líder liberal Bonnie Crombie dijo que planea estar más presente en la legislatura, aunque sigue sin un escaño y ninguno podrá abrir hasta que se convoquen las elecciones.
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Crombie dijo que presentaría la visión de su partido para la provincia en los próximos meses para contrastarla con el plan de Ford, mientras una posible campaña temprana queda en el aire.
“Lo que este gobierno hace realmente bien es beber, carriles para bicicletas, despilfarros y túneles de fantasía para distraer la atención de las necesidades reales de los habitantes de Ontario”, dijo Crombie.
Además del proyecto de ley sobre el estancamiento, otra importante legislación que se espera para las próximas semanas es el plan de la provincia para abordar la actual crisis de sobredosis.
La ministra de Salud, Sylvia Jones, dijo que la legislación resultaría en el cierre de 10 sitios de consumo supervisado dentro de un radio de 200 metros de escuelas y guarderías.
También prohibiría la apertura de nuevos sitios e impediría que las comunidades participen en el Programa federal de Suministro Seguro, en el que se recetan opioides de grado farmacéutico a personas con trastornos por uso de sustancias como método para combatir las drogas ilegales tóxicas llenas de fentanilo.
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En su lugar, la provincia planea lanzar 19 nuevos “centros de recuperación de adicciones y tratamiento para personas sin hogar” el próximo año, además de 375 unidades de vivienda de alto apoyo, a un costo de $378 millones. La medida indignó a los profesionales de la salud, las personas sin hogar y los defensores.
También se esperan grandes cambios en el expediente energético, que Ford destacó en su discurso como otra prioridad legislativa.
El Operador Independiente del Sistema Eléctrico anunció la semana pasada que la demanda de electricidad en Ontario aumentará un 75% para 2050, preparando el terreno para que el Ministro de Energía, Stephen Lecce, revele pronto su “visión” sobre cómo aumentar el suministro de electricidad en la provincia.
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