en esta historia
Hace años que corren rumores de que Apple está trabajando en un coche autónomo del futuro. Relacionado con la cooperación con Volkswagen o incluso una posibilidad Acuerdo para hacerse cargo temporalmente de McLaren. Esto nunca sucedió y El proyecto fue rechazado después de 10 años.pero ahora resulta que algunas técnicas desarrolladas por. Descubierto el programa de automóviles de Apple Puede infiltrarse en vehículos fabricados por otros fabricantes de automóviles.
El gigante tecnológico estadounidense no cooperó con Volkswagen ni con McLaren. Cooperación con el proveedor Foxconn Se trata de nuevas iniciativas para la industria del automóvil. No, en cambio, Apple se asoció con el fabricante chino de vehículos eléctricos BYD. informado por Bloomberg.
Según los informes, los fabricantes de iPhone estaban colaborando El fabricante de automóviles chino BYD “Durante años”, explica Blomberg. Las dos empresas desarrollaron conjuntamente la batería de largo alcance, que se convirtió en la base del tipo de celdas que BYD utiliza actualmente en sus modelos.
Apple y la compañía con sede en Shenzhen se asociaron alrededor de 2017 para construir un sistema de baterías utilizando baterías de fosfato de hierro y litio, según las personas, que pidieron no ser identificadas porque los esfuerzos no han sido revelados. Esta tecnología fue diseñada para proporcionar mayor alcance y seguridad que las baterías de vehículos eléctricos comúnmente utilizadas en ese momento.
Si bien Apple no posee la tecnología utilizada en las baterías Blade actuales de BYD, la asociación muestra cuánto esfuerzo ha puesto el fabricante del iPhone en la fabricación de automóviles. Durante la última década, el gigante tecnológico gastó alrededor de mil millones de dólares al año en el proyecto del vehículo, considerado una de las “próximas grandes cosas”, antes de cancelar el proyecto en febrero.
Según los encuestados, la tecnología desarrollada por Apple en colaboración con BYD se ha adaptado en gran medida a los vehículos previamente planificados. Como parte de la asociación secreta, los ingenieros de Apple aportaron experiencia avanzada en gestión térmica y de batería al dispositivo. BYD ha contribuido a los avances en el conocimiento y la fabricación de baterías de fosfato de hierro y litio, conocidas como LFP.
BYD utiliza actualmente la tecnología de baterías Blade en toda la empresa. Gama completa de vehículos eléctricos.Un portavoz de la empresa le dijo a Bloomberg que la empresa “conserva la propiedad total y las patentes de la batería Blade”.
Esta tecnología se destaca en la forma en que BYD organiza las baterías de fosfato de hierro y litio que utiliza en sus automóviles. Hablemos de autoevolución. El sitio dice que esta es la contribución de Apple al proyecto y utiliza un método similar a cómo el gigante tecnológico organiza las células en productos como las computadoras portátiles.
En ese momento, Apple estaba trabajando en varias tecnologías de baterías diferentes, utilizando elementos como níquel y álcalis. También hemos invertido millones de dólares en diseño e ingeniería de baterías que nos permiten optimizar el espacio para una mayor densidad de energía. Al combinar la tecnología LFP de BYD con el diseño de empaque de Apple, la compañía con sede en Cupertino creía que podría producir sistemas de baterías seguros y de largo alcance para proyectos automotrices.
Según se informa, Apple abandonó la cooperación con BYD y recurrió a toda la industria automotriz en busca de ayuda. Otro socio de baterías con el que vale la pena trabajar. Sin embargo, esta búsqueda no duró mucho y los gigantes tecnológicos La tarea enlatada de construir tu propio coche Se completó a principios de este año, después de 10 años de trabajo en el proyecto.
Una versión de este artículo apareció originalmente en Jalopnik..
